配资门户服务网站突发！巴基斯坦军机坠毁，机上全员遇难，无一生还，印度罕见失声

6月10日午后，一架直升机刚离地就栽了下来，机上人员，无一生还。

浓烟在巴控克什米尔首府穆扎法拉巴德上空冲天而起。它砸在印巴争议区，砸在一座正在流血的抗议之城，又砸在巴基斯坦一边斡旋美伊、一边在阿富汗边境开火的当口。到底是谁干的？为什么偏偏是这个时间、这个地点？印度又为何一言不发？

坠机疑云，"谁干的"其实有答案

6月10日下午3时许，一架隶属巴基斯坦陆军航空兵的米-17直升机，在穆扎法拉巴德的绍卡特军营附近起飞后不久坠毁。半岛电视台、美联社均援引巴军三军公共关系局的声明称，飞机"在起飞过程中因技术故障坠毁，机上人员全部牺牲，无一生还"。

机上到底有多少人？ISPR的官方声明并未给出具体数字，只说"全员牺牲"。据巴基斯坦《国民报》等媒体报道，机上共20人，其中包括14名巴基斯坦游骑兵部队人员和6名陆航机组成员。若这一数字属实，这将是巴军近年来最致命的一次空中事故之一。巴军已下令成立调查委员会，专门查明这起"技术故障"的确切原因。总统扎尔达里、总理夏巴兹·谢里夫，以及陆军参谋长阿西姆·穆尼尔元帅先后表示哀悼。

"谁干的"？坦白说，这个问号之所以冒出来，是因为坠机的地点和时机都太敏感。地点，是印巴争夺数十年、各自只控制一部分的克什米尔；时机，是当地正爆发激烈抗议、安全部队高度戒备的节骨眼。换句话说，任何风吹草动，都容易被解读成"有人动了手"。

但目击者描述和军方的初步定性，指向的是另一个答案。多家媒体援引现场目击者称，直升机是起飞后突然坠地、随即起火爆炸的，没有外部攻击的迹象。巴军方也把话说死了：这是一起技术故障导致的事故。需要补一句背景——这类事故在巴基斯坦并不罕见。就在2025年9月，一架巴军直升机在巴北部例行飞行时坠毁，5名机组人员遇难。米-17虽以皮实耐用著称，但机龄、维护与高原气流，任何一环出问题都可能致命。

那印度为什么"失声"？这里要泼一盆冷水：沉默，未必等于心虚，更多是一种外交惯例。邻国军机在争议区因事故坠毁，按惯例对方政府通常不会评论——评论了反而容易被指"幸灾乐祸"或"借机生事"。

抗议之城：一纸裁决,点燃穆扎法拉巴德

要理解这架直升机为什么坠在一个"火药桶"上，得先看穆扎法拉巴德这几天在经历什么。坠机前后，巴控克什米尔正陷入近年最严重的一轮街头动荡。

导火索，是一桩看似技术性的政治安排：当地立法会中，有12个议席被预留给居住在巴境内的克什米尔"难民"。一个名为"联合阿瓦米行动委员会"的民间联盟——由商贩、运输业者、律师、学生等组成，领导人是活动人士绍卡特·纳瓦兹·米尔——长期要求取消这12个保留议席，外加降电价、反通胀等一长串诉求。他们认为，这些议席让巴主流政党得以操纵当地政府的组建。

矛盾在6月初彻底引爆。先是6月5日，AJK政府依据反恐法取缔了JAAC；紧接着，6月7日前后，AJK最高法院裁定，这12个保留议席受宪法保护，未经修宪不得废除。一边是合法渠道被堵死，一边是组织被定性为非法——抗议者干脆走上街头。据路透社、半岛电视台报道，6月7日至8日，在普恩奇地区的拉瓦拉科特市，警方与抗议者爆发激烈冲突，至少11人死亡，70余人受伤，死者中既有执法人员也有抗议者。

巴方随即调派联邦准军事部队增援，并发布严格的旅行警告。但JAAC仍按计划在6月9日发动"轮停—关门"式罢工和长征。军机坠毁，恰恰发生在这股紧张里。也正因如此，军方第一时间强调：目前没有迹象表明坠机与抗议有关——这句澄清，本身就说明当局很清楚外界会往哪儿联想。

把镜头拉远一点看，这并不是孤例。2024年5月因面粉与电价补贴、2025年秋因"取消精英特权"，AJK都爆发过大规模罢工，最终都以政府让步、承诺补贴收场。问题在于，承诺一次次开出，落实却一次次打折，民怨于是反复发酵。

眼下更微妙的是,7月27日，AJK就要举行立法选举。AJK总理法伊萨尔·穆姆塔兹·拉索尔已公开邀请JAAC重启对话，并强调"不考虑推迟选举";而巴方有官员则称,这场动荡的目的就是搅黄这场选举。一边喊谈,一边互指,这盘棋远没下完。

两线开火：阿富汗的炮声与美伊的转机

如果说克什米尔是巴基斯坦的"内伤",那么它同时还在两条对外战线上承压——一条向西打仗,一条在中间斡旋。这才是这架直升机坠落时,巴基斯坦真正的处境。

向西的这条线，是阿富汗。就在6月10日同一天，巴军对阿富汗边境一侧发动空袭。巴方信息部长塔拉尔、外交部发言人安德拉比称，打击是"精准而克制的"，针对的是近期对巴恐袭相关的武装分子营地，击毙26名"武装分子"。

但喀布尔给出的是另一组数字：阿塔利班发言人穆贾希德称，空袭击中霍斯特、库纳尔、帕克蒂卡三省的居民区，造成13名平民死亡，其中11名是儿童，另有14人受伤。6月11日，联合国驻阿援助团确认了这13名平民的死亡。双方各执一词,但有一点没争议：这次空袭,打破了边境维持了约一个月的平静。自今年2月巴方宣布与阿富汗进入"公开战争"以来,联合国统计仅一季度就有372名阿平民死于跨境交火。

向中间的这条线，更显巴基斯坦的分量——它是美伊之间唯一的斡旋方。自2月底美以对伊朗发动打击、引爆这场战争以来，正是巴基斯坦在4月promote促成了为期两周的停火（后延长），并主办了美伊在伊斯兰堡的直接谈判。可这停火一直脆弱。

6月10日至11日，美伊连续两天互袭：美军中央司令部称对阿巴斯港、米纳布、锡里克等地实施"自卫打击"，伊朗则反击美军在巴林、科威特、约旦的基地，科威特机场一度中弹。伊朗外交部直接放话：美方的新一轮打击,已让4月停火"实际上形同虚设"。

这条线为什么牵动全球?关键在霍尔木兹海峡——全球约五分之一的海运石油和大量天然气经此出海。伊朗一度封锁海峡,油价与航运随之一路走高。6月11日,多家媒体援引相关机构消息称:世界银行因伊朗战争的外溢效应下调了全球经济增长预期,欧洲央行为对冲战事推升的通胀宣布加息,而美国5月生产者价格指数也录得2022年以来最大同比涨幅,能源涨价是主要推手。说白了,穆扎法拉巴德上空那点黑烟之外,是一条牵动全球钱包的海上动脉。巴基斯坦能不能把这场斡旋稳住,早就不只是它一家的事。

这里有个耐人寻味的对照。触发美伊新一轮交火的,也是一架直升机——只不过那是一架在霍尔木兹海峡附近坠毁的美军直升机,特朗普将其归咎于伊朗,随即下令打击。同一周,两架直升机,两种命运:一架（美军）被当成开战的理由,一架（巴军）被官方定性为技术故障。这恰恰说明,在高度紧绷的地区,一次坠机会被赋予怎样不同的政治含义。

不过就在11日深夜，风向又变了。多家媒体报道，特朗普收回了对伊朗的最新威胁，称谈判取得"突破"，并放话协议"最快本周末就能签署"；以色列总理内塔尼亚胡也提到一份"谅解备忘录"。一个国家，同时向一个邻国开火、为一场大国冲突牵线、又在国内按住街头怒火——这种被多条战线同时拉扯的处境，本身就解释了为什么任何一桩意外，都会被放到放大镜下打量。