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据春秋航空（601021）官网最新公告显示，7月1日春秋航空日本多批次航班取消，包括IJ001次航班由东京(成田)飞往上海(浦东)、IJ002次航班由上海(浦东)飞往东京(成田)等，取消原因均是“因受运力调配影响”。
退改签方面，公告显示：可免费改签至自取消航班乘机日起30日以内，且有空位的本公司同一区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种，且改签只可办理一次。
上海飞日本航班急速下降7000米，氧气面罩掉落！6月30日，有网友在社交平台发布视频称，当日在上海浦东机场乘坐SPRING JAPAN(机票由国内的春秋航空代理)旗下IJ004航班时，飞机在飞往日本东京成田机场的途中，突然急速下落，由万米高空下降到三千米左右。多名乘坐该航班的旅客拍摄的画面显示，事发时客舱内的氧气面罩已全部落下，乘务员在舱内不断地提醒旅客注意戴好氧气面罩。
据“百姓关注”，30日21时许，春秋航空客服人员证实，该航班运行时飞机突发故障已备降。公开信息显示，该航班由波音737飞机执飞，具体原因及后续安排待公布。
网友发帖称，“体验了一把生死时速，人虽然还在，魂已经没有了，腿还在抖”
据红星新闻报道，网友“dido”在社交平台表示，“这把又活下来了”“从一万米快速下落到三千米，真的要吓死人了。”这名网友表示，当时他感觉到失重感和耳压上升。当天晚上，该位网友接受采访时表示，在发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机大约是在日本时间晚上8点45分落地大阪国际机场，但是晚上10点45分才让乘客下飞机。
该名网友透露，目前航空公司给出的解决方案是每人赔偿一万五千日元的大阪到东京的交通费用，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机没办法维修好，不能再次起飞到东京。“dido”表示，针对航空公司的该方案，全航班的人都不同意，但是航空公司没有回应。
30日晚，一位乘坐此次航班的国内游客霄女士证实了上述说法。
↑部分游客发布的航班延误证明书，上面显示因机械故障航班延误后取消
据潇湘晨报报道，该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达东京成田机场，但其雷达数据显示，在18时53分许，该航班原本位于超1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地。
据央视新闻报道，当地时间6月30日20时50分左右，由上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认，机上191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体不适。
根据日本国土交通省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似发生减压状况，飞行员向空管宣布紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。
目前日航正在调查具体事故原因。
春秋航空深夜辟谣6月30日晚，春秋航空官方发布消息：今日，有自媒体发帖称春秋航空飞机故障，极速下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的航班代码为9C开头，所有航班运行正常。
春秋航空新闻发言人在接受潇湘晨报记者采访时表示，运营IJ004号航班的系春秋航空日本株式会社，是属于单独的航司。
据公开资料，春秋航空日本株式会社成立于2012年，由春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留33%股权。
另据《21财料》，春秋航空是我国最赚钱廉价航空，2024年净利润超22亿元。
市场上，7月1日，截至10:49，春秋航空股价微跌，报55.5元/股。
对此你怎么看?
来源丨21财经客户端综合自央视新闻、21财料、红星新闻、潇湘晨报线上配资炒股
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