线上配资炒股神盾金砖电池成功挑战行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试

8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读线上配资炒股，并透露领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池，顺利通过了中汽中心新能源检验中心开展的行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。此前，神盾金砖电芯还成功挑战了8针同刺、多面挤压、真弹贯穿、36吨坦克碾压等多项远超国标的“极限测试”，拥有军工级安全。

当前，神盾金砖电池产品涵盖超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，其在安全性、快充速度、充放电倍率及耐用性方面表现较为突出。该电池的应用，对吉利新能源产品销量的增长起到了助力作用，同时也为磷酸铁锂电池的技术发展提供了参考方向。

今年4月23日，吉利整合旗下电池业务，成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。其中，神盾代表吉利极致的电池安全系统，金砖代表吉利行业领先的电芯技术，实现吉利自研自产电池安全系统与电芯产品的“强强合体”。

展开剩余80%

神盾金砖电池现有产品包括超级快充、高能量密度、超级混动三大系列，覆盖纯电和混动平台，实现了从电芯到电池包的全栈自研、自产。其中，超级快充系列最大充电倍率达到5.5C，3秒脉冲放电倍率高达22C；高能量密度系列的能量密度达到192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，低温保持率领先竞品8.7%，循环寿命3500圈，比行业提升40%；超级混动系列的SOC80%~100%充电时间仅需11.5min，末端充电倍率比行业提升75%，最大放电倍率可达21.02C，循环寿命更高达4500圈。

无论是适配纯电车型还是混动车型，神盾金砖电池均采用较高安全标准。自2024年起，神盾金砖电芯已完成6263次测试，累计测试时长48324小时，覆盖48项测试内容。该电池的测试标准高于“新国标”，在36项全场景极限测试里，23项测试标准超出“新国标”要求，另有电池包跌落、踩踏测试等12个测试项目，属于吉利企业新增且“新国标”未涵盖的内容。在8针同刺、真弹贯穿、多面挤压、36吨坦克碾压等极限条件的安全测试中，神盾金砖电芯未出现冒烟、起火、爆炸现象。

目前，吉曜通行已拥有行业最大的短刀电池先进产能，在浙江桐庐、衢州，江苏建湖，江西赣州、上饶、鹰潭，安徽宁国，山东枣庄拥有8大生产基地，到2027年将形成70GWh产能规模。其中，衢州基地具备24GWh的短刀产能，拥有业内同类产品最高的24PPM整线设计效率，即每条产线1分钟可下线24颗神盾金砖电芯。

吉曜通行衢州基地是浙江省首家、全国电芯行业首家“智能制造四级成熟度工厂”，该基地具备医疗手术级无尘生产环境，采用18道核心工艺及全自动化生产体系；其电芯产线融入质量AI大模型技术，配备能量振动、光学影像等AI质检设备，可精准记录数据并导入AI模型进行深度分析，电芯质量控制水平较高，为神盾金砖电芯的安全性能提供了生产层面的保障。吉利在车辆制造中始终将“安全”置于重要位置，对于神盾金砖电池，行业标准是基础要求，实现全场景下的安全表现是其研发方向；在电芯完成8针同刺、真弹贯穿等测试的基础上，神盾金砖电池还尝试开展行业内尚未普及的“整车+整包”带电六大串行极端测试。

此次试验由中汽中心开展，同时测试领克10 EM-P整车和神盾金砖电池整包的安全表现，测试过程中电池满电状态，更贴近用户实际用车场景。试验用同一个神盾金砖电池包，连续进行“带载动态腐蚀浸水，高温充放电，整车连续刮底，整车涉水刮底，整车颠簸涉水，带载外部火烧”六大魔鬼试验，测试过程中电池持续处于放电状态，高度模拟用户使用场景中可能遇到的各种极端状况。最终，挑战完所有高难度测试后，神盾金砖电池不起火、不爆炸，领克10EM-P整车状态正常，各项试验均顺利通过。

神盾金砖混动电池的安全性能，依托多项安全技术创新实现。其采用自研多粒径复配技术，研究并优化了磷酸铁锂电池动力学与高温性能、安全性能间的协同关系，在提升热稳定性、缓解体积膨胀应力、改善锂离子扩散动力学方面取得改进，对材料安全性和电池循环寿命有积极作用；配备自研超轻薄高耐热隔热膜，可帮助电芯应对外部机械伤害与内部应力变化，为电芯通过8针同刺实验提供了技术支持；同时应用吉利自研的“分子装甲”高安全电解液技术，有助于电池在极端环境下维持稳定状态。

在“超安全”之外，神盾金砖混动电池还拥有超快充、高倍率、超耐用的特点。得益于行业领先的智能超频末端快充技术，神盾金砖混动电池可实现引导锂离子紧密排序，并借助特制电压调和剂提升充电效率。在SOC80%~100%区间，神盾金砖混动电池仅需11.5分钟即可充满。一般电池在末端充电时的倍率仅为0.8C，神盾金砖混动电池的末端充电倍率最高可达1.4C，比行业提升了75%。

在自研多粒径复配技术和高浸润电解液的技术赋能下，神盾金砖混动电池不仅可确保混动车所需的高动力学性能，同时还拥有远低于同行的馈电内阻，以及高功率充放电的能力，真正做到“馈电如满电”，馈电状态依然迅猛。据测试，在20%SOC以下的馈电工况下，单体5秒加速功率可达2100W，同级产品仅为1700W，低电量输出功率比同级产品提升23.5%。在全SOC范围内，神盾金砖混动电池的表现均非常强劲，最大放电倍率高达21.02C。

业内传统的“安全、性能与寿命不可兼得”认知，被神盾金砖混动电池颠覆。S+技术的应用，使电池主材得到活性包覆，在显著降低电池阻抗的同时，有效避免电解液与电极的副反应，保证主材结构的稳定性；独创的SEI膜自修复技术可将电池循环使用过程中，SEI膜出现的裂痕进行自我修复，加快界面自愈合。在行业领先技术的赋能下，神盾金砖混动电池的循环寿命高达4500圈，相当于车辆绕地球行驶32圈，保证百万公里里程的电池性能。

神盾金砖电池通过中汽中心开展的“整车+整包”带电串行极端测试，并在8针同刺、多面挤压等远超国标的实验中未出现热失控线上配资炒股，体现出较高的安全设计水平。该电池在快充倍率、能量密度及循环寿命等关键技术指标上具备竞争力，其超级混动系列可实现高倍率充放电与长循环周期，一定程度上突破了磷酸铁锂电池在性能与耐久性方面的传统局限。吉利通过整合电池业务与自研技术体系，形成了从电芯到电池包的全栈自研能力，并建设了规模化生产基地。目前该电池已应用于极氪、领克等多品牌车型，其技术路线与安全实践，为行业提供了具有一定参考价值的解决方案。

发布于：北京市

盈亚配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。